Electric mobility, new forms of public transport, ride and car sharing: the way we organise our ubiquitous wish to be mobile — and the transport of our goods — is changing rapidly. Smart mobility today is highly data-driven and no longer just optimises the direct cost of movement. It also works hard to minimise the negative consequences of transport for our climate and our environment, while still achieving the best possible customer experience.
We help our customers to build next-generation mobility solutions on top of open standards, and we provide implementations tuned for performance and low maintenance cost.
A driver plugs in a cable and expects a charging session. Behind that cable sit a charging station, an operator backend, one or two roaming hubs, an e-mobility provider, a billing system and a calibration authority — each speaking a different protocol, each with its own idea of what a "session" is. Our World Wide Charging Protocol suite models the domain once and translates it into OCPP, OCPI, OICP, OCHP, eMIP and ISO/IEC 15118 as needed.
A complete OCPP Charging Station Management System, plus a virtual charging station so you can test your backend long before the hardware arrives on site.
OCPI, OICP, OCHP and eMIP connectivity, including the tooling to inspect what really went over the wire when two platforms disagree about a CDR.
Digitally signed metering values and Chargy, our open transparency software for Windows, macOS, Linux, iOS and Android — so drivers can verify their own bills instead of trusting a PDF.
Dynamic QR codes and ad-hoc payment flows, implemented against the regulation rather than against a single vendor's interpretation of it.
ISO/IEC 15118 including certificate handling and the corresponding conformance test environment — because Plug & Charge is mostly a PKI problem wearing a cable.
Load management down to the individual EVSE and connectivity to home energy management via EEBUS: heat pump, PV inverter, wallbox and grid operator in one conversation.
Mobility does not stop at the charging station. Timetables and real-time data of public transport (GTFS and friends), sharing fleets, park & ride capacities and municipal traffic data belong in the same picture — which is exactly what a graph-based data model is good at. See also our work on Open Data.
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Elektromobilität, neue Formen des öffentlichen Verkehrs, Ride- und Carsharing: Die Art, wie wir unseren allgegenwärtigen Wunsch nach Mobilität und den Transport unserer Güter organisieren, verändert sich rasant. Smart Mobility ist heute hochgradig datengetrieben und optimiert längst nicht mehr nur die direkten Kosten der Fortbewegung. Sie versucht ebenso, die negativen Folgen des Verkehrs für Klima und Umwelt zu minimieren — bei bestmöglicher Zufriedenheit der Kundinnen und Kunden.
Wir helfen unseren Kunden, Mobilitätslösungen der nächsten Generation auf Basis offener Standards zu bauen, und liefern Implementierungen, die auf Performanz und niedrige Wartungskosten ausgelegt sind.
Eine Fahrerin steckt ein Kabel ein und erwartet einen Ladevorgang. Hinter diesem Kabel stehen eine Ladestation, ein Betreiber-Backend, ein oder zwei Roaming-Hubs, ein Mobilitätsanbieter, ein Abrechnungssystem und eine Eichbehörde — jeder spricht ein anderes Protokoll und hat eine eigene Vorstellung davon, was ein „Ladevorgang“ ist. Unsere World Wide Charging Protocol-Suite modelliert die Domäne einmal und übersetzt sie bei Bedarf nach OCPP, OCPI, OICP, OCHP, eMIP und ISO/IEC 15118.
Ein vollständiges OCPP-Ladestationsmanagementsystem sowie eine virtuelle Ladestation, mit der Sie Ihr Backend testen können, lange bevor die Hardware vor Ort steht.
Anbindung an OCPI, OICP, OCHP und eMIP — inklusive der Werkzeuge, um nachzusehen, was tatsächlich über die Leitung ging, wenn zwei Plattformen sich über einen Ladedatensatz uneinig sind.
Digital signierte Messwerte und Chargy, unsere offene Transparenzsoftware für Windows, macOS, Linux, iOS und Android — damit Ladende ihre Rechnung selbst prüfen können, statt einem PDF zu vertrauen.
Dynamische QR-Codes und Ad-hoc-Bezahlvorgänge, implementiert gegen die Verordnung — und nicht gegen die Auslegung eines einzelnen Herstellers.
ISO/IEC 15118 inklusive Zertifikats-Handling und passender Konformitäts-Testumgebung — denn Plug & Charge ist vor allem ein PKI-Problem mit Kabel.
Lastmanagement bis hinunter zum einzelnen Ladepunkt und Anbindung an das Energiemanagement im Gebäude via EEBUS: Wärmepumpe, PV-Wechselrichter, Wallbox und Netzbetreiber in einem Gespräch.
Mobilität endet nicht an der Ladesäule. Fahrpläne und Echtzeitdaten des öffentlichen Verkehrs (GTFS und Verwandte), Sharing-Flotten, Park-&-Ride-Kapazitäten und kommunale Verkehrsdaten gehören ins selbe Bild — und genau darin ist ein graphbasiertes Datenmodell gut. Siehe auch unsere Arbeit zu Open Data.
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